まず最初に注意しなければならないのは、正逆回転の検査です。 ガソリンログスプリッター 使用前に。電源投入時は、事前にアイドリング運転を行い、ステアリングが正常かどうかを確認する必要があります。正常でない場合は、電源のプラス極とマイナス極が間違っていることを意味します。電源接続をチェックして、ステアリングが正常であることを確認します。安全な生産のためにガソリン原木スプリッター検査を実行するにはどうすればよいですか?
次に、工具の取り付けや交換の際には、ナイフの刃先をカッターヘッドから 2 ～ 4 cm 突き出す必要があります。突き出しすぎると周囲の機械に接触し、最終的に工具を損傷したり、ボルトを締め付けたりする可能性があります。また、緩みの兆候がないようにしっかりと締める必要があります。使用中にボルトが緩んでしまうと、工具自体の危険性が非常に高まります。
繰り返しになりますが、使用中に石や鋼釘が付着した木材の問題です。機械が高速で動作すると、これらの硬い物質がガソリンログスプリッターのすべての部品に影響を与える可能性があるため、これらの問題の存在は非常に危険です。重大な損害を引き起こす。
ガソリンログスプリッターツールが動作した後、通常の状態では刃先が鋭利な状態から鈍い状態に徐々に変化します。しかし、場合によっては刃先が突然折れてしまうこともあります。前者を正常工具摩耗、後者を異常摩耗と呼びます。ガソリン薪割りツールの通常の磨耗中、切断時間が増加するにつれて、ガソリン薪割りツールの磨耗も増加します。
一般に、次の 3 つの段階に分けることができます。
(1) 初期摩耗段階。研ぎたての工具の裏面2面には非常に粗い凹凸や微小亀裂、酸化、炭素層などの欠陥があり、刃先が比較的鋭利であるため、逃げ面と表面との接触面積が小さく、圧縮応力が大きくなります。 , つまり、この順序6は摩耗が早くなります。研削工具には少量の初期摩耗があります。
(2) 通常の摩耗段階。初期摩耗後。工具の粗い表面は研削され、工具は通常の摩耗段階に入っています。この段階での摩耗は比較的ゆっくりで均一です。逃げ面摩耗は切削時間にほぼ比例して増加します。通常の切断では、この段階に時間がかかります。
(3) 急速摩耗段階。摩耗帯の幅がある程度大きくなると、加工面の面粗さが粗くなり、切削抵抗や切削温度が急激に上昇し、摩耗速度も急激に増大するため、工具が損傷して切削能力が失われます。切削工具を合理的に使用し、生産時の加工品質を確保するには、摩耗段階に達することを回避する必要があります。この段階に至る前に、適時にナイフを交換するか、新しい刃に交換する必要があります。
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